对多数汽车消费者而言，汽车安全性尤其是钢板厚度问题一直是大家讨论的热门话题。关于各系和各级别车型的钢板厚度，目前较普遍的一个观点认为，日系车钢板较薄，而德系、美系车钢板相对较厚。至于其钢板到底有多薄或者多厚，多数消费者并没有一个可靠的依据，往往是道听途说，，或者凭自己的主观感受来判断。

　　车身覆盖件厚度检测（即钢板厚度检测）过程中把被测车型分为五大部分，分别是引擎盖、车顶、前后车门、左右车侧围以及后备箱盖板。为了测试的准确性，每一部分又随机选取三个测试点，通过计算三个被测点的平均值得出该部分钢板厚度的数据。最后取五个部分钢板厚度的平均数据，作为该款车型钢板厚度的平均参考值。

　　此次调查涉及自主、欧系（包括英、法、德等）、日系、美系车共26个品牌、95款车型。根据有关，车身外部件用于顶盖、车门、翼子板、行李箱盖、发动机盖等地方的钢板，一般厚度允许从0.8-2.0mm。所有车型的测试结果如下。

　　（北华大学 文）5、车展就像一个造梦平台，有人在这里消费，有人在这里消费梦想，但最终，我们都会相遇在上。（山西大学 冯姝婷）16、这次车展最吸引我的就是一些汽车展台上供人们感受汽车品质的模拟操作系统，仿真油门，仿真驾驶系统，汽车厂商们别出心裁的展台设计，给前来观展的人们以最真实的驾驶体验。

　　下周，广汽丰田最新中级车雷凌将正式发布预售价格。雷凌基于丰田全球最新的MC平台打造，是一款为中国消费者深度定制的“新感观领秀中级车”。也会加大对中国重要的地区，比如部地区和人口大省的网络布局力度，优化网络组合，提升广丰在这部分地区的销量以及服务质量。

　　长期被置于微车阵营闷声挣大钱的上汽通用五菱，自从去年被中国汽车工业协会改变统计方式，部分车型纳入狭义乘用车销量之后，成了各家车企艳羡的对象。继宝骏店可销售宏光S后，五菱品牌2100多家经销店，目前正在计划品牌联动，将有至少三分之一的五菱店可以销售宝骏730，与宏光和宏光S布局不同细分领域的MPV市场。

　　在此基础上，北汽在今年车展上推出了第二款车型D50，主打竞争最为激烈的车市场，售价7.48万～11.98万元。刘宇告诉记者，由于D50主要针对年轻的三口之家，因此，绅宝还与同样来自北欧的玩具商乐高进行合作和营销。

　　2013年注册专利达4964项的博世，已经成为汽车技术界的奇葩。一方面大肆推广其自动驾驶和车载互联网技术，另一方面也开始中国节能减排的趋势，从涡轮增压到新能源无孔不入。博世中国区总裁陈玉东介绍，在传统发动机节能减排方面，博世和国内几乎所有主机厂都有合作。