车市增速放缓并未降低中国车展的吸引力。正在举行的第十五届上海国际车展以28万平方米的展出面积再创历史新高。记者从组委会获悉，本届车展共有近2000家展商参与，展出整车约1300辆，其中全球首发车型多达111辆。汽车群雄鏖战上海滩的激烈程度由此可见一斑。

　　成都日报4月28日报道车市增速放缓并未降低中国车展的吸引力。正在举行的第十五届上海国际车展以28万平方米的展出面积再创历史新高。记者从组委会获悉，本届车展共有近2000家展商参与，展出整车约1300辆，其中全球首发车型多达111辆。汽车群雄鏖战上海滩的激烈程度由此可见一斑。

　　而在111辆全球首发车中，跨国公司有28辆。另外亚洲首发车也达到49辆。值得关注的是，随着国内车企研发实力的提升，概念车和新能源车的开发力度直追跨国车企。亮相本届车展的69辆概念车中，国内车企占有19辆；91辆新能源车，跨国公司56辆，国内公司35辆。

　　在今年的上海车展上，不仅能看到代表未来汽车发展潮流的概念车，新车更是迷人眼。而在车展开始前就举行的标致暨东风标致品牌之夜、大众之夜、通用之夜更是让人看到了国际汽车大腕对中国市场的渴望和雄心，他们不仅带来了新车型，车企董事长们更是远道而来，有的甚至用吃力的中文通篇，目的就是向中国消费者展示自己争夺中国市场的雄心和决心。

　　群雄鏖战上海滩，自然少不了自主品牌的身影。尽管自主品牌车型的设计还带有模仿的痕迹，但品质和品牌已经跃上了一个档次。本次上海车展自主品牌的进步让记者印象尤为深刻。以2001年加入世界贸易组织为标志，中国汽车产业开始了一个重要的转折期。随着科技发展，产品创新日益加快，中国的自主品牌也在不断地更新进步，迈向国际舞台。回顾往昔，从室外边缘到馆内配角再到主馆明星，自主品牌在近四届上海车展上的表现可谓一步一个台阶。本届车展中，国内六大汽车巨头再次聚首，自主品牌展览规模创历史纪录，新品不胜枚举。这是一次集体的大爆发，势必点燃人们对自主品牌汽车的热情。

　　一些车迷朋友也认为，尽管本届车展在规模和新颖的展台设计上都带给了他们无限惊喜，很多国际巨头的新品发布和精彩的活动表演也让他们一度沉浸在视觉盛宴的氛围中，但是，真正让他们为之一振、眼前一亮的还是这次国内自主品牌的全新亮相。他们纷纷表示，最关注的还是民族企业在车展上的表现。

　　对于新能源车，观众们表示，中国汽车产业能够迈出这样一大步实在令人欣喜，他们会继续支持自主品牌，也期待着自主品牌能有更加长足的发展。在车展上，长城汽车将哈弗H6运动版正式推出，它的车型采用全新的家族脸谱设计语言，不仅让观众感受到其产品的个性，同时也让观众看到我国汽车行业美好的发展前景。

　　与此同时，一汽、长安、东风、广汽、北汽将最新研发带到了车展现场，传递着当今汽车设计的绿色，让参观者纷纷赞叹中国汽车工业迅猛的发展。很多观众表示非常看好国内自主品牌的发展，以及新能源汽车的市场。新能源车不仅帮助人们省去了昂贵的汽油费，更重要的是它的低排放甚至零排放是推动实现低碳生活的重要力量。

　　今年车展给观众留下的不仅是自主品牌崛起的深刻印象，在很多展区，展商为雅安受灾群众捐款和祈福的行为更是深深打动了每一个人。2013上海车展，我们感受到现代汽车注重科技与环保带给人类社会的美好生活方式，也被现场浓浓的真情温暖着，它不仅仅是自主品牌彰显实力的平台，也是爱心“正能量”传递的接力棒。

　　守望芦山

　　已经多次参加上海车展，但心情从未像今年的上海车展那样沉重、复杂。20日早上8时许，记者所乘坐的车正在前往展馆的途中，获悉雅安芦山了7.0级地震。曾经的5·12汶川大地震阴影还未散去，芦山地震的灾难再次触及内心深处的。在终于拨通家人和朋友的电话确认平安后，震区人们的镜头已然浮现在眼前。

　　让人获得一丝慰藉的是，每见一个厂家或者遇到熟悉的朋友，大家都投以关切的目光和暖暖的慰问。很快，记者发现部分车商迅速地打出了“雅安加油”的口号。此事经微博后，在互联网上引起了网民热议。之后，更多的参展车商和展台开始采用各自的方式，或取消演出或解囊、或直播灾区或集体默哀，纷纷加入为雅安祈福的队伍。

　　正如同仁所言，见情，车展可以不娱。上海车展向来主打、大气、奢侈、概念性等特色，此次各车企的人性化行动给以振奋。网友“向寒松”夸赞：车展大舞台，以前大家拼规模、拼新车、拼，今年拼的是，是责任，是企业的反应速度。