效果图

　　伴随城市化进程加快，老城区工业和物流企业出城入园，不仅是实现工业化和城市化协调发展的重要途径，还是推动生产要素集聚和产业升级、提升整体实力的重要手段。近年来，出台多项鼓励政策、支持和促进老城区工业和物流企业出城入园。桥集团把握住市及新区的大开发大发展的重要历史机遇，依托市提出的“出城入园”政策， 与市、皋兰县一起合力打造北龙口国际商贸物流城。

　　出城入园支持向外扩张

　　甘肃及区域缺少统一、规范的大型综合类专业市场，北龙口项目的建成运营将填补本区域的市场空白，成为西北超大规模一站式采购的国际化专业市场集群。全国政协委员、商务部内贸专家委员会主任、商务部原部长助理黄海说，中央在批复新区的文件中指出，要承担对西的重要窗口，我们国家对西已经成为新时期对外的一个重要任务。这样一个背景下，流通产业的地位和重要越来越突出，越来越重要，作为我们国家的地理中心，兴建物流商贸项目具有非常重要的意义。

　　有人说，专家的眼光聚集在哪里，那么这里往往会受到关注，未来的发展就有了新的契机。5月26日，商贸物流发展研讨会暨北龙口国际商贸物流城项目推介会隆重举行。来自国家有关部委、及市的有关专家、领导莅临现场，数十个驻甘驻兰商会代表及来自全国的近千名商户代表参加了大会，目光聚焦在如何发展商贸物流上，此举标志着商业格局的新变化拉开大幕。

　　其实，早在今年的政协十一届一次会上，委员马志良就提出了《关于推进市专业批发市场“出城入园”的若干》的提案，省上出台配套措施，推动市专业批发市场“出城入园”，从而为持续发展腾出空间，充分发挥的“率先、带动、辐射、示范”的中心作用。

　　据了解，目前中心城区共有物资专业批发市场81个，商户户，从业人员人，占地面积3452.9亩，自用车和配送货车辆；汽车销售、配件、维修市场共1772家，占地8375亩，从业人员人，自用车2974辆。这些专业批发市场从东到西，从南到北集中在老城区主要交通干道，严重影响了土地资源整合利用和城市形象。同时，这些市场起点低、功能差，大部分是从马市场扩建演变而来，没有配套的仓储、配送和信息网络平台，缺乏现代物流特色，对于产业聚集和产业链延伸造成了很大困难。更重要的是，这些市场的近辆自用机动车，加上每天进出市场的1.5万辆社会车辆，不仅造成了交通拥堵，其尾气已经成为了城市重要的污染源。以城关区五里铺为例，其周边有6个批发市场，自用和社会车辆日进出近2万辆次，导致该段经常堵车。还有诸如雁滩建材市场、鱼池口小商品市场等，经过多年的运营，已发展为全省乃至西北地区相关产品的集散地，同时带动了周边经济发展。然而，随着城市建筑群的不断扩充及壮大，一系列的交通困扰、污染、城市规划等问题，已经成为严重制约城市化进程和城市商贸发展难以逾越的瓶颈。加之“两山加一河”的特殊地貌，长此以往，不利于城市提质扩容。

　　随着城市的发展，人口的增容、汽车的增长，加之特殊地形的，的城市交通问题也日益。而散落在城市各个角落的各类中小型批发市场，渐渐与城市加快发展不相适应。与这相对应的还有，由于没有一个综合的市场，客户要购置产品需要到几个市场之间来回奔波，除了增加交通负荷之外，低效率还提高了客户的成本。

　　北龙口国际商贸物流城项目之所以得到大力支持，是因为从经济长远发展来看，拓展空间和优化产业是一项艰巨的任务，企业出城入园，既给企业提供了、提升、扩能、增质、转型、重组的发展机遇，也能减轻城区交通压力、提高大气质量、改善人居。工业企业出城入园后，企业原有土地将被“腾笼换鸟”，主要用于现代服务业项目建设用地，这将极大地提升老城区城市服务功能和城市形象。

　　项目选址战略眼光彰显

　　国务院发展研究中心市场经济研究所所长任兴洲认为，正面临着西部大开发这样一个非常好的机遇。同时，新区作为国家级的第5个新区，国务院已经批复。还有就是在“十二五”的内贸规划里面，有11个主要商业功能区，其中甘宁青是主要商业功能区之一，所以从这些发展的大趋势来看，此时发展的商贸物流业常合适的。北龙口项目之所以发展迅速，离不开各级的支持，比如说北龙口提出出城入园，如果没有市的大力支持，在总体规划上的布局，然后把城里的一些市场搬迁，把它重新规划，我想这个市场的发展可能没有这么快。

　　从专家任兴洲的话中不难看出，建设一处综合类批发市场，要求交通方便，有利于大型的货运车进出，配套有大型的仓储，还要有大量的停车场，方便老百姓购物和商家停车；并且还不能远离市区，方便老百姓的交通，还有一条，最好在一个地方，集中各个门类的商品，方便老百姓“一站式”购物。这是的责任，也是每一个消费者的愿望，好在这一愿望将很快实现，积极响应出城入园号召，由桥集团建设运营的北龙口国际商贸物流城，完全可以满足您的一站购物梦。

　　选择北龙口是明智之举。北龙口地块是的北大门、省门第一道，作为——新区的枢纽，城市与农村的关联，北龙口的开发承载着太多的责任，不仅关系的城市形象，更是城市面貌改善的代表。北龙口与零距离接壤，对接方便，具有独特的区位、交通、土地等优势。早在皋兰县的规划中，北龙口就被规划为大型商贸物流集散地。目前，北龙口是市区企业出城入园和城乡一体化地带，已经纳入市城市商业网点专项规划和城市四轮规划，属于市一级商品批发市场建设用地。北龙口实际上是属于市区，从北龙口到张掖只有9公里，15分钟车程，去机场、新区、铁港更是方便，在建的北环从这里经过。目前，桥·北龙口国际商贸物流城已经在此开建，一期板材市场即将交付使用。一二期项目总占地2万亩，总建筑面积800万平方米，整体项目总投资高达300亿元以上。项目涵盖八大板块，包括建材家居装饰、五金机电、汽车配件、酒店用品、小商品、糖烟酒副食、电子电器、大型家具品牌店等。八大板块将依据城市规划政策及市场情况有序推进，分段实施，整体开发，预计该项目4年内整体业态最终完善全面运营。据了解，这一项目一开始就受到了众多出城企业的欢迎，主要是其具备了出城入园企业进一步发展的多种要素资源。从区位上讲，其处于兰白经济区、新区与老城区间的核心区域，可以便捷地实现连接南北、贯通东西的商业拓展；从平台建设上讲，具备了企业发展的所需条件，硬件上提供了现代化的工业园区和商业平台，软件上提供了现代企业发展的经营管理模式和经验。

　　北龙口位居北大门，是市的门户地标，坐享城市资源，联接西部发展中心地新区。北龙口国际商贸物流城将依托市提出的“出城入园”政策，整合市原有分散落后缺乏竞争力的市场，升级为全国一流品质立足辐射大西北的国际化商品集散批发，这里必将成为批发市场出城入园唯一的承接地。

　　通道经济企业联手打造

　　市为省会，“坐中四连”得天独厚的地理，中国西北中心城市和交通枢纽，西部经济的战略支点和辐射中心。如今的迎来了一个极好的发展时期，进入西部大开发快车道，积极依据发展基础和资源承载能力，拓展发展空间，优化产业布局，改善并增强城市功能，提升中心城市发展优势的工作已经快马加鞭。

　　伴随着西部大开发步伐建设的北龙口国际商贸物流城，对大发展意义重大影响深远。它打造通道经济，有着真正适合市场长期发展的区位优势，联结河西走廊，贯通西部五省区，是市“通道经济”的主要组成部分。市的市场搬出去，北龙口国际商贸物流城将带动市商业格局的变化， 它是市场出城入园的一步妙棋。

　　建设北龙口国际商贸物流城不仅仅是一个地区的开发，它从真正意义上提升了形象。一起规划完全体现了的规划水平，桥集团精心打造的北龙口，所有八大市场都是购物 ，都是中国一流的，每一间房子包括颜色、造型、外立面、层高都是一流设计，有3个国内一流的设计单位加盟设计，全力打造一处创新的商贸集群，它集旅游、购物 、休闲为一体，推动了城市向北延伸。

　　北龙口国际商贸物流城促进经济发展，带动周边人致富。一个市场就是一个窗口，就北龙口国际商贸物流城来说，随着市场的繁荣，必将带动第三产业发展，扩大就业，受益的就是市场周边的人们。另外，前店后厂的经营模式，必将带动加工业快速发展，带动地域经济发展。把市场集中在北龙口，原有市场用地腾出来发展房地产， 发展城市空间，有利于提高城市档次，畅通城市交通。

　　北龙口国际商贸物流城是政企合力打造的重点项目，它不仅仅是一个企业的项目，而是的一个战略。从某种意义上来说，北龙口国际商贸物流城建设速度越快，提供给的发展空间就越大，经济大通道上的北龙口将起到先锋带头作用，在市场快速崛起的同时，将会带动加工等轻工业迅速崛起，为经济快速有序发展做出不可磨灭的贡献。

　　本报记者 司徒惠惠

　　（原标题：晨报北龙口国际商贸物流城系列报道之二 北龙口国际商贸物流城政企合力打造的重点项目）