好了，话回正题！今天笔者要说的是日系、美系、德系如何选择？笔者认为：车和人一样，没有十全十美的，你喜欢，适合你的就是好车。但适合你未必适合别人，所以衡量标准应该是差异化的个体，而不是笼统说哪国的车好。一般来说，日系、美系和德系的制造初衷是不一样的，所以视角不同，优缺点也不尽相同。而且他们各自都在向自己擅长的领域发展，没有谁比谁优秀。

　　日系车讲究是经济和实用。特别是实用性，是日系车最为突出的特点，也是日本车畅销全球的制胜法宝。日系车大多空间较大，哪怕是飞度、骐达这类小型车，空间也都很宽敞，坐人、载物都很好，并且轻松好开。同时车上的各种配置也都很好用，质量稳定、保养简便。日本车制造的初衷追求就是耐用，简单地说就是不容易坏。另外，日系车的使用寿命都是固定的，一般10年左右各种大小毛病都会逐渐增多，所以打算一辆车用到底的还是需要慎重考虑！

　　美国人想的是我从美国的东海岸开到西海岸它得好使。美国人喜欢拖家带口自驾，大家都知道自驾对车辆空间要求自然不小，再加上由于需要长时间的驾驶，所以对汽车的舒适性和动力性可以说是他们对汽车的基本要求。另外，由于美国是一个非常注重的国家，对人身安全的要求非常高，所以在安全技术方面也常重视。美系车简单地说，就是注重驾乘者的动力乐趣和安全舒适。

　　德系车想的是我用它横贯欧洲不能有问题。所以德系车追求的是高性能，高品质，即便到了报废里程后，只需要更换车上的某些零件，汽车依然可以达到很好的性能。但是这在中国也是如此吗？我想答案是否定的，因为在中国的况并不能达到欧洲国家那么顺畅，当一辆要求在高速行驶的车放到中国这种堵得不像话的上，肯定是行不通，所以就出现了毛病多，烧机油等问题。

　　所以，当你了解了这些之后，就该知道如何选车了；如果喜欢日系车的不容易坏和舒适，就要接受其精明和计较。如果喜欢美国车的沉稳、舒适和安全，就要接受其骨子里固有的粗放的元素；如果你喜欢车操控、动力，就要接受其烧机油、内饰粗、质量不稳定的“新常态”。

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