有文章表示，日系车烧机油的现象少，是由于它们的活塞环构造弹性大，容易把积碳清理干净。但气缸壁磨损的可能性也会随之增加，影响发动机寿命。

　　而德系车发动机的气缸壁设计了很多网状孔是烧机油的原因，而这些网状孔可以储存一定的机油，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性好，也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低，发动机的寿命也相对较长。

　　气门油封老化破损同样也能导致机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门的油封老化破损，更容易发生烧机油的情况；

　　此外，气门杆或导管磨损、连杆弯曲变形、缸盖螺栓扭矩不平衡、油底壳中的油量太多等原因也会导致烧机油。

　　所有德系车都烧机油么？肯定不是。每辆车的使用情况不同，机油消耗情况也就不同。并不是所有的车都烧机油，也不是所有的日本车都不烧机油。所以，关于车好还是日本车好这个问题，大家真的没必要太过纠结，每辆汽车都会有大大小小的问题，但只要好开就足够了。

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