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  • 沃德十佳发动机”遭质疑 日系美系霸榜 德系发动机竟落榜!
  •   最近一则报道,让德系车迷彻底不淡定了!原来最新的2018年“沃德十佳发动机”榜单里面,竟然没有一款德系发动机,而日系和美系几乎是霸榜。对于德系粉来讲,这绝对是不科学的!毕竟德系发动机可是最注重发动机机械品质和驾控乐趣的存在!不过还好,宝马作为上榜次数最多的品牌,守住了部分阵地!

      “沃德十佳发动机”是由美国权威《Wards Auto World》创立的榜单,评选目标都是在美销售的量产车型所搭载的发动机,且搭载车型的售价必须低于6万美元。在以往,国内的消费者或许并不太感冒这份榜单。毕竟老美都喜欢大排量的发动机,这和国内的小排量发动机趋向不符。

      不过今年的榜单却和以往有了很大不同,10款发动机中有4款是新能源动力系统。那么这些发动机,有多少是在国内能够买到的呢?很遗憾,只有3款!

      作为三大美式肌肉车代表之一,福特Mustang在国内的销量要好过科迈罗和Challenger。不过,Mustang在国内走量的还是2.3T版本,毕竟该版本的“性价比”更高。虽然如此,5.0L V8版本的Mustang GT仍然在国内可以买到,售价为69.9万-70.5万元。

      5.0L V8自吸发动机,可以说是美式汽车文化的图腾了。雄浑醇厚的排气声浪和强劲的动力,就像毒药一般,让人欲罢不能。Muatang GT的这台5.0L V8发动机可以迸发出422ps的最大动力,而530Nm的峰值扭矩更是让人难以驾驭这台后驱跑车。

      为了彻底摆脱福特汽车的影响,捷豹虎花了相当多的时间和精力来研制自己的Ingenium系列发动机。现如今,全新的Ingenium系列 2.0T发动机,已经全面取代福特发动机,在捷豹虎旗下的全新车型上均有搭载。不同于老款车型上搭载的福特发动机那样脾气暴躁,这台2.0T Ingenium发动机的动力表现要“温柔”一些。

      以捷豹XFL为例,全新2018款2.0T版本的售价区间为38.8万-49.8万元。这台全新的2.0T Ingenium系列发动机,低功率版本的最大功率为147kW,最大扭矩为320Nm;而高功率版本能够输出184kW的最大功率,并且在1300rpm-4500rpm的宽泛区间,这台发动机能输出高达365Nm的最大扭矩。

      除了捷豹XFL,前几天刚上市的捷豹XEL同样搭载了这台2.0T发动机,起步价只有28.88万元。不过很多人估计会观望几个月,等着XEL降价之后再出手吧?毕竟宝马3系如今的裸车价已经降到了20万出头了。

      作为2017年最为重磅的车型,第八代凯美瑞从全球亮相的那天起就受到了无数关注。在吊足了无数人的胃口之后,终于在广州车展前夕,第八代凯美瑞正式公布了其国内售价。而17.98万-27.98万元的售价区间,也同样让等待了许久的粉丝们大呼“业界”。

      凭借着优秀的成本控制,全新凯美瑞的2.5L混动版本只需23.98万元即可买到。而这套2.5L 阿特金森循环混动系统,不仅能够输出160kW的最大综合功率,而且还是目前全球热效率最高的发动机,热效率达到了惊人的40%。优秀的热效率表现,使它能够最大化的压榨每一滴燃油的潜力,从而带来优秀的燃油经济性。

      一台优秀的发动机,是车辆拥有强大性能的根本。奈何中美汽车市场有别,这10款优秀的发动机,只有3款投放中国市场。所以说,这个排行榜我们还是看一看就好,参考价值说大也没有多大。而且,作为德系粉,没有一款德系发动机上榜,让小编对它的权威性打了一个问号!

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