鬼节出生的人
买车时,谁都选辆安全的车,许多消费者至今还认为钢板厚、关门声沉的车更安全,还有人觉得车身越硬就越不怕撞。这些“老司机”的经验到底靠谱不靠谱?视知车学院详细说说汽车安全到底和哪些因素有关?
都8012年了,有些人买车还看钢板薄厚,再敲敲车门,DuangDuangDuang,渴求德意志的钢铁品质。毕竟,不少人都觉得钢板越厚越安全,关门声沉档次高。
在碰撞事故中,车身重量确实很关键,质量越大,动能越大。所以,那些超载的大货车永远是重量级杀手,一定要躲远点。
起初,人们觉得,撞车时谁硬谁就能赢。后来,一位奔驰的工程师(Béla Barényi)发现,车身硬,尽管车的损失小,但对车内的严重。
为此,奔驰把汽车的前后两个区域设计为溃缩缓冲区,用来吸收碰撞产生的能量,中间的乘员舱则选择最坚固的材料,它在碰撞时尽可能不变形。
现在的车身基本都是这种结构,而“车神”们经常敲来敲去的地方叫覆盖件,能减小风阻、遮风挡雨、负责美观,跟安全不搭边儿。
现在的车基本都带ABS+EBD,帮你在各种面缩短刹车距离、防止轮胎抱死。而没有ESP的车,车学院最好别买,这项配置在关键时刻能救命。
高科技的安全配置越来越多,主动刹车、车道保持、盲区监测...……虽然增加配置能提高汽车的安全性,但作为车主不能完全依赖,自己的安全还是得自己把握:系好安全带、不走神、不开赌气车。