选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的15-20万日系车，相信下面这个15-20万日系车动力口碑榜单可以给到你参考。

　　目前市面上15-20万日系车可选车型有10款，而针对这10款15-20万日系车的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是马自达CX-4、维特拉、阿特兹、CX-5、思域，其中马自达CX-4凭借4.85分力压所有对手，成为了15-20万日系车动力口碑王。第二名维特拉、第三名阿特兹在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑动力因素的15-20万日系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，雷凌、RAV4荣放、XR-V、奇骏和思铂睿分列15-20万日系车动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

　　对于一辆两座城市时间的通勤车，对动力的需求不大。因为平时都是住在工厂里提供的职工宿舍，所以一周也就开两次长途，再就是周末的购物游乐用用车，说来鲜少有那种特别需要赶时间开快车的机会因为每次上班下班都是提前出发，至于回到自己住的城市里面因为是一座三线城市，和我工作的城市交通有着天壤之别，开车更是一件惬意的事，就这辆车的2.0L发动机的表现足以让我满意。

　　看车型就能看出，整体是流线型的设计，有种随时准备好奔跑的效果，排量2.0不大不小，家用刚刚好，是自然吸气的，超车效果自然也不用担心，而且连老司机都犯愁的上坡段，这个排量也完全hold得住，只要舍得给油，就一定有大动力。

　　买这车就是冲这车的动力油耗，过完磨合期，试了一下动力，可以说是大失所望。平时开加速不够线性。发动机低速加速声音大。完全没有推背感

　　论起步，还行驶急速，都游刃余，速表现：挡，从没踩底，敢踩，而根本用到，踩到半点足以完成切超车作，哪怕你在速，提速瞬间完成，蹴而就，推背感明显。力平顺：虽然如丝绸般顺滑，也明显AT变速箱升降感觉，但也分错个变速箱，唯独40略顿挫。跑速140，底依然稳，我听维特拉最到180，天抓力也错。 1.4t加爱信6at的完美匹配才成就了维特拉一大亮点

　　车身轻量化设计对车辆提速还身非常重要二，主要身它能在安全性二基础上完成二，这个必须赞一下、开空调也不影响动力，我最喜欢二一个优点，超车没怕过谁，当然要安全二前提下！

　　夏天室外37℃的高温，满载四人开着空调加速丝毫不费力，一脚下去依然给你源源不断的充沛动力，

　　日常代步居多，这2.0的排量在市区游走游刃有余。偶尔要超车或者开高速要超车的话，一脚底板油下去，发动机声浪跟动力响应让人*澎湃。

　　车身比较稳，创驰蓝天的2.5高压缩比发动机根本不用担心动力，最关键的是他是地板油，油门踏板给你一种随时想踩满的感觉。

　　开过老款2.0排量的，这也是我为什么要上2.5的原因，不差钱一定要上2.5的！发动机和变速箱的匹配响应还是不错的！

　　没开过2.5排量的，感觉2.0稍弱，急加速稍微有一点迟滞，动力不够充沛，也或许是我油门踩的不够猛，如果喜欢急加速的快感，还是选2.5。但2.0家用足够，比一般同级车要好，日常超车毫无压力，100左右加速还可以，因为是新车，还没跑太快测试，当然安全也是最关键的！

　　这个绝对够用，。加速表现：急加速涡轮有延迟，约1秒半，但是，一般开车，用不到。动力平顺性：CVT，这还用说？何况是本田的技术，刚刚的！跑高速：最高180，感觉还可以再快也不会有什么问题。横向对比：无敌，哪个紧凑型车敢拉出来比一比？简直所向睥睨！

　　这个自己感受，2.0的昂也不错跟速腾也不错，动力都不弱，家用都没问题，当然思域可能动力会来的快一点

　　1.5T的发动机加上本田的技术，同级别动力还是很优秀的。舍得死踩油门感觉还是有推背感的。舒适慢慢开也可，要超个车也不是很勉强。

　　感觉起步还是慢了点，难道是1.2T排量的事吗。开起来还是可以的，上下班从市区开没问题，比较平稳，提速还是挺快的。油门挺灵活，感觉轻轻一踩，车就跑出去了。

　　动力系统很满意发动机和变速箱算得上是黄金组合了，在上超车很轻松，大排量的自然吸气发动机就是给力。

　　买2.0第一考虑油耗了，然后就是用车也就家用，如果跑长途车上肯定有老婆孩子老人也不会开太快，所以买的2.0L，动力肯定够用，不追求超速的感觉买2.0没问题的

　　很想打5星，因为是同级别最强动力，但是我总拿1.5l去对比思域1.5t和速腾1.4t，一个零百7+一个8+，可能年轻人比较浮躁，喜欢挂上s挡加地板油，渴望那种不冲动带来的“爽”。 对比同级别 东风标致 1.6L AT 13.31秒， 现代it25 2.OL AT 4WD 12.28秒 昂科拉1.4t AT 2WD 10.28秒 逍客 2.0 CVT 2WD 10.19秒 本田xrv 1.5L CVT 仅需！10.O9秒

　　1.8L配合1.2T的车身，力够了，但是cvt所以导致起步会比较肉，但是驾驶可以忽略（我不是）！动力足够了，在40开始有推背，上到80-100就稳了，再往上就很勉强了！！！动力平顺性：加速平顺，但是40松油会顿，然后60松油会很小感觉有拉扯感，40明显，20最明显，应该是D档制动所以导致，可以忽略！！！！加速表现：油门反应快，踩就给力，就是上下坡由于转速压住了，所以上坡会感觉不够力一样！！！！跑高速：高速120转速都不会超过2500转，油耗省的非常好，而且发动力也不是很吵，拉个S档发动机就开始嚎叫给力，很爽那种感觉！！！

　　动力不带差的，给油就立马走，很出色的加速性能，我是很满意了，可能是我没开过什么更好的车，个人感受嘛，是怎么样就怎么样说。起步也很轻快，高速130时速也稳得起，这个可能就是日系车比较可靠的地方。

　　CVT+2.0L够用，也可以让你偶尔的稍微*一下，平顺性是绝对没得说，综合来说，如果你是家用奇骏绝对是可以满足你的日常需求，如果你想飙车，请看尼桑GTR

　　我爱开快车，高速上真的很爽很爽，很平顺，加速很给力。顿挫只存在堵车时二档降一档，比如说跟前车蠕动，刚起步一秒，立马刹车，有时候会顿一下。不过不是每次，我基本找到那种脚感了

　　还没过首保，2.0的动力一直开着小绿叶，纯市区低速行驶勉强够用，40-60超车的动力不足，cvt比较平顺没有涡轮介入的突兀感也没有推背感，基本没用过拨片。准备待首保过后关掉小绿叶s档去感受3000+转速带来的速度与*。

　　对动力没要求，因为之前开的公司的破车，所以感觉好太多了。上了三次高速，我一般110码左右，很稳，我认为只要肯踩油门这车的动力绝对不会让你失望。

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