如果汽车行业也有年度词语的线年的年度词汇一定包含“机油”这两个字。现在的车主基本上提到机油都草木皆兵，生怕自己的爱车中了招。毕竟年初由本田CR-V和长安CS75上演的激烈的“机油门”事件还历历在目，余温未退事件尚未平息，又一款车型再中招，召回车辆数高达25万，有相当一一部分和机油增多有关，该车已经暂停销售。

　　它就是广汽本田旗下的冠道。从发布的文件声明来看，此次召回的原因分为两个，一个是刹车系统，因为涉及缺陷，低速踩踏板时制动液会泄漏，影响制动效果，潜在安全隐患。另一个原因就是大家非常熟悉的“机油增多”，在低温下行驶会导致油压面升高，还会引起发动机故障。两个故障涉及车辆高达25万辆，冠道现在已经被暂停销售。

　　细算下来这已经是本田品牌旗下第三款产品中招了，只不过前两款是东风本田。先是沸沸扬扬人尽皆知的CR-V，拉锯战上演了大半年。日前又由思域接棒，也因机油增多问题，召回294511辆。到今天的广汽本田冠道，三款产品都是搭载的1.5T发动机。

　　看到这，很多UR-V、XR-V、飞度、雅阁等车主都坐不住了，觉得下一个中招的就是自己，毕竟很多兄弟产品，除了外观和设计不一样，内里基本是一模一样，只是换了个壳而已。但这一点谁也不敢盖棺，具体还得看发的声明。

　　而且，从销量来看，即便机油增多问题尚未妥善完美解决，但是对本田品牌的销量来看还是没有想象中损失惨重。CR-V恢复销售现在已经销量破万，思域也是呈现逆增长，XR-V更是频入畅销榜单，风波虽未平息，但销量以逐渐恢复，这背后都是降价促销换来的销量增长。而且随着气温回升，机油增多乳化的现象减少，广汽本田又再事件爆发之前携诚意前来主动召回，让消费者感受到诚意，本田车市老字号的辉煌还将延续。

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