2019年刚开年，人们都沉浸在新年的喜悦中，展望美好的一年，今天我们就来对2018年的车市做个总结，更全面的认知才能更好的前行。我们都知道2018年国内车市，卖的最好的品牌是德系品牌大众，那你知道按车系国别划分，几大车系卖的最好的车分别是谁吗？
在2018年，根据中汽协给出的数据来看，德系车累销508.05万辆，这其中大众可以说是立下了“汗马功劳”，两家大众厂商功不可没，再加上斯柯达、奔驰、宝马等等德系品牌共同的贡献，遥遥领先其他车系。
这其中卖的最好的车型是来自大众旗下的朗逸，累销50.38万辆，在2018年换成了换代，基于MQB新平台打造而来的朗逸PLUS诚意满满登场，空间和外观都往日形象。
虽然在全球范围内，销量最高的日系车应该是丰田的卡罗拉，但是在国内，就由日产的轩逸承包。根据中汽协的数据来看，日系车2018年累销444.63万辆，受车市寒流影响较小，其中轩逸累销48.12万辆，以明显优势，领先于卡罗拉的37.61万辆。
万万没想到，这款从年初就开始跌跌不休的车型，竟然还是美系车中销量最高的产品，真是应了那句话——“瘦死的骆驼比马大”。毕竟以前英朗也是夺冠热门，从换代全系标配三缸发动机之后开始了销量下滑之，但是现在随着大趋势和消费者对三缸发动机的接受度提高，伴随着巨幅优惠的前提，英朗又开始焕发生机。在2018年，美系车累销247.79万辆，还不如德系一半，英朗累销26.19万辆，同期相比跌幅明显。
韩系车在2018年依旧没能翻身，现代累销72万辆，韩系车累销118.05万辆，其中备受期待的昂希诺和IX35/IX25等产品表现都不如这款车，就是现代的领动，累销超18万辆，为现代贡献了不少的份额。
法系车可以说是2018年国内车市最惨的车型，没有之一，30.70万辆的数据，只占据了市场份额的1.29%，按照这个趋势，边缘化被取代是早晚的事。这其中卖的最好的车型，是东风雪铁龙旗下的经典车型，爱丽舍年度累销39365辆，是整个神龙汽车表现最好的产品。期待标致508L登场，能够一改窘迫的现状。梦见和死去的亲人说话