国内B级车市场有不少优秀的车型，日系车凭借经济耐用赢得不少消费者喜爱，德系车依靠良好口碑在车市拥有一席之地。以本田雅阁和大众帕萨特为例，两款车在B级车市场都拥有不俗表现，也常常被消费者拿来比较，今天我们不妨通过几方面对比，来看看洋河帕萨特究竟谁更值得选择。

　　帕萨特和雅阁无论是口碑还是销量都不错，而且都有群众基础，帕萨特和雅阁的价格也差不多，也是属于同一级别的。帕萨特更新换代以后，中型轿车市场的战斗正式拉开了帷幕，帕萨特如同王者一般对雅阁发起冲击，而雅阁凭借着自身的优势抵挡帕萨特的冲击，在汽车行业中一比高下，最终，帕萨特还是以绝对的优势战胜雅阁，排名也好，销量也罢，帕萨特最终更胜一筹。

　　全新一代帕萨特外观没得说，前脸的营造上有着很强的气场，大气协调的外观，满足了商务需求，这正是帕萨特的魅力所在，中网依旧是多式结构，与大灯连接一体，形成贯穿式，拉宽了在视觉上的效果，下方的保险杠也是采用了贯穿式设计，取消了雾灯，两边也是使用亮黑色饰板进行装饰。

　　第十代雅阁在外观上遵循了本田家族式年轻化的设计，前脸和思域非常相似，大尺寸的进气格栅，较宽的镀铬装饰条搭配细长的大灯，遗憾的是，只有顶配车才配备了全LED大灯，其他车型均为LED近光灯和卤素远光灯的搭配，而帕萨特全系标配全LED大灯，在灯光方面，帕萨特凭实力碾压雅阁。

　　全新一代帕萨特的内饰真的是别有洞天，更加的豪华、时尚和科技，高级木纹搭配黑色内饰板，凸显出了优雅的驾驶氛围，中控台和门板的装饰面板和木纹装饰面板，把门板和中控台完美的融合在一起，没有一点瑕疵，全新的触摸式空调面板更加有科技感，10.2英寸 全液晶仪表盘和9.2英寸的全液晶显示屏，更加凸显了帕萨特的豪华，可见，帕萨特的内饰都已经达到了领先同级合资车的水平。

　　雅阁的内饰采用了家族化的设计，算是中规中矩，看上去十分的简洁，7英寸的液晶仪表盘和8英寸的液晶显示屏显得很小气，没有应有的风范，好在材质方面还符合这个级别该有的水平，整体感觉并不会让人留下深刻的印象。帕萨特的内饰设计无论是豪华感、科技感还是时尚感，都有自己的特色，而雅阁就显得有些应付，平平无奇，让人没有兴趣。

　　帕萨特的方向盘真的很有档次感，特别贴切合资中型车的豪华感，除了最低配的车型以外，其他车型的方向盘都是真皮材质，更好的了驾驶员在驾驶时能够有较好的驾驶体验感。

　　配置方面，帕萨特加入了全新的“智能车联系统”，帕萨特的9.2英寸中控显示屏，高配车型还支持手势控制，可随意切换、翻页，语音交互系统还能支持普通话和各种方言，多轮交互支持语音也大大提高了语音系统的实用，帕萨特在功能上支持CarPlay和CarLife，娱乐方面也是满足了消费者的众多需求，喜马拉雅和酷我音乐的入驻也为日常行车增添了一丝乐趣。帕萨特高配车型中还配备了Dynaudio音响，扬声器数量为12个，这更是一种享受。系统的是实时况切换。天气查询等功能更是不在话下。手机远程控制APP系统，可以查询汽车状况，还能支持远程车辆开锁解锁。另外帕萨特的车内氛围灯共有10种颜色可以选择，身在其中特有氛围感。

　　相对于当下大屏幕的汽车市场，雅阁的未免太“小巧”一点，而且雅阁还不支持在线互联系统，真的是不尽人意，不能满足广大消费者的需求，雅阁的配置音响也是一言难尽。

　　帕萨特的车身尺寸也更加大气，帕萨特车身长4933mm，宽1836mm，高1469mm，以及2871mm的轴距，在雅阁4893*1862*1449mm的尺寸，以及2830mm的轴距面前，更加的有优势，尤其是轴距长了足足41mm，内部空间也比雅阁表现得更加出色，能够给乘客带来更好的乘坐体验。

　　从外观、内饰、配置方面综合来看，帕萨特的实力都在雅阁之上，此外，帕萨特搭载的车机互联系统更是亮点十足。雅阁虽然整体表现也不错，但是与帕萨特相比，在豪华感、时尚感的营造上还是有所欠缺。对比来看，还是帕萨特更值得考虑。林雪 普通话