随着汽车工业飞速发展，制造汽车门槛越来越低，制造电池出生的比亚迪现在汽车都做得风生水起，在国产汽车序列里也算佼佼者。虽然汽车品牌多得让人眼花缭乱，但是大家最中意的还是这几大系列品牌：德系、美系、日系、国产。国产汽车这几年质量得到巨大进步，但我们今天主要聊一聊：德系、日系、美系之间的差距。特别是开十万公里以后的差距。

　　为什么要以10万公里为界限呢？大家都知道私家车一般正常行驶一年就一万公里左右，十万公里的汽车基本上车龄都在七八年，汽车已经各种。这个时候就是最能体现品牌实力的时刻。

　　扬州发改委蒋珊照片

　　油耗方面：同级美系雪佛兰科鲁兹、德系、日系相比，油耗方面日系车明显占优势，德系车朗逸表现虽不及日系卡罗拉省油，但是也不落下风，最后美系车就相对费油一点，百公里油耗能多出2L左右。

　　故障率方面：日系车十万公里基本无大修，小毛病也很少。德系车十万公里后，有一些小毛病，但总体还算行；美系车十万公里科鲁兹毛病就要多一点，变速箱车门、尾门锁都有些小毛病。

　　保值率方面：汽车保值率主要看形势公里和汽车年限，以及是否涉水大修等等。如果均为正常保养且未出过大事故的车，保值率方面日系相对更保值，德系车其次、美系车垫底。

　　总之：美系日系德系车各有优缺点，就看自己看中优点还是在意缺点，比如日系车省油耐用，但是皮薄车轻。德系车重底盘稳但配置相对简陋；美系车油耗高保值率低但是新车优惠幅度大配置丰富。大家觉得还有哪些差距呢？欢迎大家关注留言交流！

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