根据党的十九大和中央《关于进一步激励广大干部新时代新担当新作为的意见》，航空工业党组近日引发了《关于贯彻落实党的十九大 进一步推进高素质专业化、敢担当善作为干部队伍建设实施意见》。

　　根据党的十九大和中央《关于进一步激励广大干部新时代新担当新作为的意见》，航空工业党组近日引发了《关于贯彻落实党的十九大进一步推进高素质专业化、敢担当善作为干部队伍建设实施意见》。为进一步宣传先进典型，激励广大干部立足新时代新要求，见贤思齐、担当作为，加快建设新时代航空强国，”航空工业优秀领导干部”和”航空工业优秀领导班子”先进事迹系列报道今日刊发。

　　”作为企业领导者，要不忘初心，为过去担当；要真抓实干，为现在担当；更重要的是，要具备战略眼光和战略定力，为企业的未来担当。”在何胜强的肩上，一边挑着企业发展，一边挑着职工福祉。他说，担子很重，但不觉得苦，因为这是自己的职责所在，也是一名航空人的梦想使然。

　　在人们眼里，何胜强是一个雷厉风行、做事果决的人。西飞这几年推进的生产单位扁平化、职能部门一体化整合、生产单元精益化变革持续加码，哪项不是动真碰硬？为此，何胜强和他的团队没少点灯熬油、殚精竭虑，企业产值从百亿元量级跨越到两百亿元量级、利润率持续增长的同时，倒逼利益调整，不少人的”奶酪”被拿掉，但他自有。有一位员工直白地对他说：”虽然你的做法让一些人很难接受，但长远看，你是对的。”

　　在何胜强心中，当前的西飞面临着航空装备跨代发展、制造技术加快升级、经营管理提质增效、运营机制市场化的四重。2017年一体化完成后，西飞还承担了航空工业飞机的板块管理职能，对企业管控能力和干部管理素养提出了全新的要求，用何胜强的话说就是”既能行云布雨，又要下地耕田”。

　　”我们不能只想着今年和明年，我们要经常想想，在新时代航空强国的远景蓝图里，西飞要干什么？我们要为未来留下什么？””近年来，中国航空工业与波音、空客等国际航空强者的交往日益频繁，更促使我们不断反思，人家在哪里？我们在哪里？差距还有多大？我们应该怎么办？”何胜强常常提出这样的问题。

　　前虽漫长坎坷，何胜强和他的团队却下定决心：”一定要主动改变，向打造卓越绩效企业的目标进发。改变是多方位的，目标就是要创造价值。”在西飞的”十三五”规划中，提出要大力推进”聚焦主业、创新驱动、价值创造、提质增效”，按照”围绕价值链、部署创新链、架构信息链、嵌入责任链”的四链融合思想，逐步构建起一套以价值为导向、流程为标准、信息化为支撑、责任为的运营管理体系，用体系的力量推动变革，用优秀的流程重塑企业的核心能力。

　　西飞构建的运营管理体系，包含体系架构、体系运行和体系完善三大部分。何胜强向记者解释道：”体系的特点一是基于需求，二是多业务融合。通过架构的方法，将用户需求、政策法规要求要素化分解，融入企业的各项业务流程，并通过组织、制度和信息化建设进行规范和固化。体系构建的终极目标是打造以智慧运营、智慧管理和智能制造为标志的智慧西飞。”

　　以提升价值创造能力为目标，西飞先后实施了的”三大战役”。”生产单位扁平化”，原有的管理体系变革为”公司-专业厂”两级管理体系，取消西飞历史上存在了30多年的”总厂”层级，56个”分厂”级生产单元被整合成20个专业厂；通过实施”职能部门一体化”，公司职能部门由34个整合为18个，部门内设机构由113个减少为94个，部门组织实现由条块职能型向流程功能型模式转变；2018年启动的”生产单元精益化”，标志着西飞在精益工厂建设领域开始发力。何胜强计划用两年的时间，撤销工段编制，全面实现单元生产模式，为准时化生产、均衡化交付奠定组织基础。

　　在何胜强的主导下，西飞依托运营管理体系架构，启动了制度体系的重构，建立了基于流程体系框架、覆盖全业务域、全面承接管理要素的运营管理文件架构。新的体系文件包含手册、管理、实施细则，共1248份。2018年4月1日，体系文件全部上线运行，一举清理、废止了历史沉积的各类文件、制度2200余份，这是西飞运营管理体系建设的重大里程碑。在上半年装备承制单位资格和质量管理体系标准换版”两证合一”审查中，西飞得到了审核方的高度认可，从一个侧面验证了”体系的力量”。

　　与此同时，应用运营管理体系的IT架构，西飞扎实推进”两化”融合。依据西飞产品特点、技术管理能力积淀、未来产业发展方向，何胜强带领管理团队确立了”全面信息化，适度智能化”的发展原则，小步快跑，步步为营，扎实推进。目前，某重点型号装配数字化、精益化的探索不断深入，关键站位物料配送初步实现智能化，飞机服务快响中心、生产管控中心也已投入使用，精益加工中心生产线开始批量化生产。这一系列信息化与工业化深度融合的核心能力建设成就，将西飞的航空智能制造网络由点连线并快速扩大至面。当然，庞大复杂的体系建设工作不是一蹴而就的，就在采访的一周前，何胜强和他的经营管理团队刚刚完成了一项涉及数十份文件、上百个流程的改动。

　　何胜强认为：”在问题和解决问题的循环迭代中，我们要有打持久战的准备。要改变，要提升，必须付出代价。”

　　是痛苦的。何胜强说，自己也有特别疲倦、甚至夜不能寐的时候。但是，想想自己肩负的责任，陕西人骨子里的”倔劲儿”就上来了，绝不能半途而废，这是自己多年的梦想，是建设新时代创新型航空工业的需要，也是国家建设现代化名字缘分测试小游戏军队的需要，企业家的人生不仅仅属于自己。

　　有付出必有回报。近5年，西飞在保持经济规模持续增长的同时，经营质量不断改善，2016年，公司年营业收入接近200亿元，2017年，销售收入微增，但利润却增加了1亿元。运营管理体系的构建和运行，为西飞的未来发展提供了长久可靠的内生动力和发展势能。