2017年3月，全国期间，全国政协委员、安徽省政协副赵韩接受中国网记者专访。中国网 李智/摄

　　中国网新闻3月6日讯（记者李智）合肥，地处长江下游、巢湖之滨，是国务院批准确定的中国东部地区重要中心城市、全国重要的科研教育和综合交通枢纽。2015年，国家发展委、、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，合肥被定义为“一带一路”重要节点城市。

　　安徽省省会合肥自秦建制至今已有2200多年历史，它曾是扬州、合州、南豫州、庐州、德胜军、淮南西路等治所，有“江南唇齿，淮右襟喉”、“江南之首，中原之喉”之称，史学家称合肥为江淮地区行政军事首府。

　　然而，地理也给合肥带来了局限性。“作为省会城市，合肥曾经较为‘默默无闻’，只能依靠‘黄山牌’来带动发展，”赵韩指出，“但是‘一带一路’战略打开了新的发展途径，使得内陆城市有了更多机会。方逸华有孩子吗”

　　根据规划，安徽省将致力于打通对外交流的缺失路段和瓶颈路段，实现与“一带一路”沿线国家互联互通。在铁路上，将打造以合肥为中心、通达全国主要城市的快速客运铁路网，加密延伸合肥中欧国际货运班列，推动建立多层次、大容量的综合交通运输体系，构建“一带一路”的重要枢纽。

　　交通枢纽，让合肥握有“一手好牌”。赵韩告诉中国网记者，当前，合肥的地理又有了新优势。从全国人口稠密度分布来看，合肥位于中心区域，“过去，安徽的交通发展水平有限，但现在已经全部打通，高铁呈‘米字型’分布，铁路客流量倍增，航空也在加速发展，合肥已成为国家重要的交通枢纽。”

　　他指出，安徽与周边的江苏、江西、河南、山东等都是人口大省，同时也是务工大省。人口流动会经过合肥，辐射能力增长。交通作用奠定了城市地位，合肥势必成为“一带一路”重要节点城市。

　　“要致富，先修路”是我国家喻户晓的一句话，随着时代的变迁，“修路”已扩展成为城市整体交通规划发展的重要部分。发达的交通会带来城市的繁荣，也将吸引更多的人才来到合肥投资与建设。“‘一带一路’建设推动了合肥的工商业、教育等多领域发展，并且还有很多的成长空间，”赵韩说。

　　他坦言，安徽曾只是农业大省，为先进地区提供粮食与煤矿等。现在，安徽的工业也飞速发展，家电产量占全国三分之一，汽车品牌产生较大影响力，包括微电子、云技术、量子技术等都具备国际影响力。

　　“一带一路”建设推动了中外交流，合肥的发展得益于创新，也要让“合肥技术”世界。赵韩强调，“作为重要节点城市，合肥搭上‘一带一路’快车，对外贸易不断增长。自主品牌江淮汽车、奇瑞汽车等均已在中东、欧洲、巴西等建设研发中心与工厂，让科技成为对外交流的先行军。”

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