据报道，我国每年死于交通事故的人数超过10万人，其中中小学生占死亡人数的两成左右，步行交通事故人群为5至9岁儿童，15岁至18岁男生发生车祸数字是女生的3倍，其中八成是因缺少交通安全知识和能力所致。■本报记者郭景水交通事故极容易造成群死群伤。在“4·10”文昌车祸中，澄迈县欣才学校8名学生当场死亡。的事故再次敲响安全警钟，每一个学生都要注意交通事故安全。学生交通安全意识淡薄相关统计显示，学生发生车祸绝大多数是因为“”和“无畏”，交通安全意识的淡薄和交通安全知识的匮乏往往导致了悲剧的发生。例如在2013年发生的交通事故中有多起是车辆超员、超速、违规驾驶机动车摩托车造成的。以违规驾驶为例，在海口经常有这样的一幅场景：每逢放学时间，有部分驾驶电动自行车的学生，就犹如脱缰的“城市野马”，在主干道上的车流中穿梭，车载音响播放着分贝极高的音乐。有的电动自行车的后座上甚至还坐了一两个同学。海南白驹学校初二年级的一位同学向记者坦承：电动自行车载多名同学，开音响主要是为了耍酷，但是却忽略了安全意识。开展直观形象安全教育省教育厅多次要求，针对学生的特点开展形式多样的宣传教育活动，帮助学生养成良好的安全行、安全乘车、安全骑车的良好习惯，系紧学生的出行“安全带”。省教育厅副厅长廖清林表示，如针对低年级学生的好奇心和好动性，可以组织学生开展体操训练、“小小”体验、复杂交通况安全演练等活动；组织开展道交通知识漫画比赛、交通安全知识宣讲比赛等活动；强化教育的警示性，组织看、展板、搞典型案例剖析，通过直观形象的教育形式增强学生交通安全意识。海口市琼山第一小学校长朱奎雄告诉记者，学校的西校区出门即是琼州大道，几乎就没有隔离带。每天放学的时候，上千名的家长到达校门口接孩子。因此学校就对学生反复教育，要和家长一起遵守的疏导指挥，注意安全。用制度保障校车安全行驶近年来，校车安全事故时有发生，全社会高度关注。我省曾发生幼儿在校车内被闷死事故，另外农村地区学校校车也存在安全隐患。2013年10月，《海南省校车安全管理试行办法》开始实施。我省正式建立起校车安全管理制度，为未成年学生的上下学安全加一把安全锁。据介绍，目前除了海口、文昌、万宁、临高四个市县和洋浦经济开发区，其他市县都根据《海南省校车安全管理试行办法》，全部制定了市县的校车服务方案，为保障校车的安全提供制度安排。省教育厅厅长曹献坤表示，针对校车的安全管理，需要各部门联动、全社会参与的系统工程。比如，校车的优先通行，需要社会的理解和支持，并且内化为自觉行为。学生安全自护小常识马上应注意的交通安全1、在马上要靠边走。2、不要在马上打闹、游戏、滑旱冰，容易出。3、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。骑车安全（1）不满12周岁的孩子，不能在道上骑车。（2）不打伞骑车。（3）不脱手骑车。（4）不骑车带人。（5）不骑“病”车。（6）不骑快车。（7）不与机动车抢道。（8）不平行骑车。

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