]近日，深圳发生一起高速追尾事故，离事故撞击点近的前排司机与副驾驶乘客，仅受轻伤，而后排乘客因未系安全带，头部撞击车窗，一死、一重伤。]近日，深圳发生一起高速追尾事故，离事故撞击点近的前排司机与副驾驶乘客，仅受轻伤，而后排乘客因未系安全带，头部撞击车窗，一死、一重伤。

　　近日，深圳发生一起高速追尾事故，离事故撞击点近的前排司机与副驾驶乘客，仅受轻伤，而后排乘客因未系安全带，头部撞击车窗，一死、一重伤。后排乘客要不要系安全带？安全带的作用到底有多大？

　　粤BV269*号小型轿车的左前侧已有大块损毁，而车辆的后侧车身外未有明显碰撞痕迹。解释，“事故发生时粤B/V269*号小型轿车车头与前车发生碰撞后，车辆失控甩尾，坐在该车驾驶位后方的乘客罗某未系安全带，导致其头部与车窗发生剧烈碰撞后，罗某送院抢救无效死亡，而司机及前排乘客虽离碰撞点更近，但受安全带，仅受轻微伤。”

　　有调查显示，在一次可能导亡的车祸中，系安全带的车内人员生还的几率可提高60%，当发生正面撞车时，系安全带的车内人员可减少57%的死亡率；侧面撞车可减少44%的死亡率；翻车时可减少80%的死率。

　　另外，车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使其在车祸中死亡的概率增加大约5倍。这就提醒人们，上车系安全带不仅仅是司机一个人的事情。

　　大学汽车碰撞试验室曾做了一次以安全带与安全气囊为主题的试验。试验结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。

　　一辆以每小时50公里的速度行驶的轿车，突然与前车发生追尾，车内假人的头部瞬间将前挡风玻璃撞得粉碎，像炮弹出膛般射出车外。“如果系了安全带，这幕险情压根就不会发生。”在一次可能导亡的事故中，系好安全带能使车内人员生还的几率提高很多。

　　现实生活中，有些人认为车内配备了安全气囊，就没必要使用安全带了。小编表示，“这是极端错误的，单纯依靠安全气囊常的”，因为气囊的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，身体直接撞到正在爆发的气囊上，身体肯定会受伤。

　　根据《道交通安全法》，司机未系安全带，将处50元罚款，并且在高速、城市快速上不系安全带者扣2分；乘车人员：包括副驾驶和后排乘车人，如不按系安全带，将处20元罚款。

　　据介绍，目前电子眼可以拍到不系安全带的违法行为。一旦发生三次以上不系安全带的违法行为，交管部门将通过对单位、驾驶人、车辆的信息进行。

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