听大数据说全国有一半的车是都德系，在发动机精密度上，德系差距日系美系好几条街(主要针对20万以下的车型，BBA另说~)，所以导致德系只能挑选40粘度标号的机油，通俗点就是不能选择稀的机油，必须选择更粘的机油，这样才能不烧机油~所以，德系车只有两个选择:0W40，5W40。0开头和5开头有什么区别就不赘述了，0W要比5W低温流动性更强，根据自己的地域性来选择吧。

　　想了想，还是把日系、美系、韩系、法系一起讲吧，因为这四种车的发动机精密度较相似，都比较高，所以使用的机油粘度可以选择0W30和5W30，从近两年的大数据显示，5W30要比5W40的销量逐渐增高，说明现在车主都已经脱离了粘度越高越好的误区，能够自主选择适合的机油。

　　没错，在机油粘度的选择里，本田丰田已经脱离日系自成一派，本田丰田的发动机精密度非常高，以至于能够使用粘度更低的0W20，5W20。更有甚者，本田的一些新车居然要求使用粘度极低的0W16。亮瞎我的双眼~

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