引言：去年二手车销量超过千万台，从数据上能看出来二手车可以被消费者所认可。不少消费者也开始接受二手车，对于选二手车不少人就开始犯愁了，保值率最高的日德系两个车系，是选德系呢，还是买日系车呢？
一部分消费者选年限较近的二手车，一部分则会选择年限较长的二手车，咱们从耐久性角度上出发，聊聊日德系产品，谁更加的稳定可靠。首先就是2008年的宝马5系，当年售价大几十万的宝马5系目前二手车市场售价不足15万。市场保有量不小，很容易找到一台车况不错的5系。
5系最大的特点就是空间大、配置丰富而且驾驶感非常好，毕竟是宝马旗下主打的中型轿车，当年大几十万的售价也不算亲民，10年之后的宝马5系同样也会出现一些比较让人头疼的问题。比如发动机漏油。
漏油问题是宝马的通病，从3系到7系都有这个问题。如果你经常逛二手车市场，就会发现不漏油的宝马非常少。基本上上了4年车龄的宝马都要大修一次。眼前的这台宝马5系已经大修两次了。第一次是漏油问题，第二次是烧机油问题。从图上就能看到漏油的痕迹，油腻的发动机舱并不算干净。
奥迪A6L，2008年的高配A6L能卖到13万左右的价钱，怎么说也是当年的官车，奥迪A6L的保有量要远大于宝马5系，而且造型方面也不会显得太落伍，但是老款奥迪A6在市场上认可度似乎并没有那么好。往往一台A6L能在市场上扔一个月都没人买。
奥迪A6L的优点挺多，大空间、乘坐舒适性不错、有面子而且操控也不错。当然缺点也不少，主要还是集中在发动机舱中，比如说低配搭载的EA113发动机，基本上没有不烧机油的车型，而且伴随着烧机油问题，还有漏油问题的发生，10年的老奥迪A6已经不知道大修过几次发动机，而且现在的有好表现也十分感人，动力系统的问题，是不少消费放弃A6的主要原因。
再看雷克萨斯IS，08款的IS指导价50万左右，这是三台车中保值率最高的一款车，车况不错的IS二手价可以卖到18万，一般车况的也能卖到14万，而且在市场中处于供不应求的状态，只要一台没有出过事故的IS，基本上三天之内就会被收走。
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